東海道本線１９８２年６月 中山映画 製作 配給 映画センター全国連絡会議 カラー作品 監督 中山節夫
優秀な兄・姉の下で 成績がイマイチな 少学6年生 岩田たけし（上野郁巳）が、家出して 熱望する寝台特急はやぶさ号に乗って 西鹿児島を目指す 冒険ミステリータッチの前期青春映画です。
東京機関区を出区する 1000番代のEF65形電機は
品川客車区へ移動し、
寝台特急はやぶさ号の 24系25形編成を牽引して 始発駅東京へ向かいます。
何度もブルートレイン乗車を 願い出た岩田ですが 仕事に忙しい父親は 応じてくれず、遂に貯金で切符を買うと 東京駅9番線へ来ました。
16:17 はやぶさが入線し
16:30向かいの10番線から ブルトレ一番手 長崎・佐世保行の 1レ特急さくら号が出発して行くと、岩田は家に電話しようと 公衆電話を取りますが 迷った末に止めてしまいます。
そして 3レ特急はやぶさ号の 発車ベルが鳴りだすまで 乗るか迷っていた岩田は
4号棟に飛び乗り発車です。
指定された席に行くと 話好きの女性が向かいの席に到着し、後に 鳥栖へ一人で向かう 篠山あずさ（永浜三千子）も現れます。
18:14熱海を通過する頃
岩田の家では家出が発覚し 19:14静岡で機関士交代の頃、父岩田隆介（川津祐介）と 母美樹（水野久美）は（はやぶさ）に乗ったと確信して 東京駅へ向かいますが 20:12発の最終新大阪行 ひかり185号に乗り遅れ 大阪で追い付く作戦は失敗です。
車掌長（高城淳一）が 再度あずさの元へ検札に来た時、家出した「６歳の中村まさとし君（星野光司）愛称マー坊を捜している」と皆は聞きます。
20:30頃 岩田は食堂車で ハンバーグ定食を注文した時 ウエイトレス（青木菜々）と知り合いますが、食堂車内は 黒服3人組男も居て 何やら怪しい雰囲気も漂っています。
そして４号車内では コート姿の男がダイヤを 黒服男に盗まれ、更に男のミスで ダイヤをマー坊の 紙袋に落としてしまいます。その一部を目撃した岩田は あずさに話しますが信じません。しかし下段の女性が「大型トランクが怪しい」と話すので、男の寝台へ二人で行き トランクを開けると マー坊が死んだ様に寝ていました。
そこへ怒った顔の 3人組の男達が現れ「紙袋に入ったダイヤはどこだ！」と迫りますが、岩田が男の手に噛み付き逃走し 空いていたＡ寝台個室に 二人は逃げ込み隠れます。
しかし刑事風のコート姿の男（常田富士男）は マジシャンで 男達は弟子なのが分かり、騒がせたお詫びの マジックを披露してくれ マー坊も匿ってあげました。
その後 岩田とあずさは 閉店となった食堂車で ウエイトレスから、自作の｛ブルートレインひとり旅｝という歌を 聞かせてもらいます。
一方その頃 一人で追いかける父親は 東京21:00発の名古屋行ひかり541号で 23:16に名古屋に到着し、23:20発 9レあさかぜ1号に乗り継ぎました。
これに乗れば 翌朝6:28着の広島で、6:34発の始発こだま431号に乗り継ぎ 博多にて余裕で 追いつける目論見です。
そしてはやぶさ号は 下関に到着すると
牽引機関車が EF81形電機に付け替えられますが、
ここでマー坊は 鉄道公安官に保護されてしまいました。
関門トンネルを抜けた はやぶさ号は、
次の門司で更に ヘッドマーク無しの ED76形電機に交代して 九州路を走り出しました。
博多到着が近付いた頃 あずさに「御言付が届いてますので、乗務員室へお越しください」と放送があります。博多ではマジシャン一行と 下段の女性が下車して、車内は寂しくなりました。
あずさが（門司→3レ）業務連絡書を受け取ると、家を出た母親が 鳥栖駅に 出迎えに行くと書いてあり 一安心です。
DE10形内燃機に連結された 赤い50系客車が停まる 鳥栖駅に着くと、
あずさの母親（長内美那子）が出迎え 二人は涙の再会を果たします。でもはやぶさ号が出発して行くと あずさは列車を追い掛け、大きく手を振り 岩田に別れを告げるのでした。
岩田が席に戻ると、父親が座っていて 驚きます。当然叱られますが「あさかぜ１号から広島で 山陽新幹線こだま431号に乗り継ぐ筈が、寝過ごし徳山で こだま421号に乗り継ぎ 博多9:20着。急いで9:22発の はやぶさ号に、スレスレ乗り込んだ」と父親が話すと 二人の間が和みました。
そして父親は「熊本で降りて 熊本空港から大阪へ飛んで、午後2時からの 会議に間に合わせる」と言って、終着西鹿児島までの乗車を 許してくれました。熊本で切り離した後部編成を 移動する為、DD16形内燃機が 父親を追い抜いて行きます。
ラストシーンでは 空撮によって、はやぶさ号が海沿い・鉄橋・牛ノ浜駅での 上下はやぶさ号のすれ違いシーンがあって 西鹿児島駅到着でエンドマークとなります。
ＰＳ．
国鉄のＰＲ的作品でもあり 国鉄・国労・動労・鉄労・全動労の協力を受けて、通常撮影不可能な位置からの 見ごたえある映像が随所に見られます。
なにより協力の度合いが凄いのは 東京～西鹿児島を実車の 寝台特急はやぶさ号で 連続２往復して、その間４号車を貸し切り スタッフ・俳優の全30人が 不眠不休に近い状態で撮影したそうです。
途中駅ホームでの撮影も 大手作品の何倍も有り、国鉄挙げての協力の程が 見て取れます。
食堂車の場面は 営業終了後の午前１時過ぎから借りて 機材セットから始まり リハーサル・本番と進め、ＮＧ・予期しない揺れや音で 撮り直しも数々・・朝食準備が始まるまでに 片付け清掃しなければと 忙しかったことでしょう。
1970年代半ばから 九州内では 寝台特急 ヘッドマーク取付が省略されて、本作内でも 寂しい姿で映っています。本作製作の 2年後に復活しますが はやぶさ号は 1997年11月末から 熊本打切りとなり、最後は富士号との併結運行となって 2009年3月に廃止されました。
（参照：鉄道ジャーナル1982年7月号）
本作は 学校や公会堂での上映を前提に 教育的シナリオで製作され 一般映画館では 公開されなかったそうですが、1982年7月10日から 3週間に渡って 名古屋ミリオン座で 公開上映された記録があります。（併映作は → さよならは半分だけ）
次回は 400回記念号なので 皆様からリクエストの多い アレではなく、あの作品を取り上げます。本作で ベテランの味で演じている 常田富士夫氏が、意外な役で出演するも クレジットに 名前が登場していない作品です。
優秀な兄・姉の下で 成績がイマイチな 少学6年生 岩田たけし（上野郁巳）が、家出して 熱望する寝台特急はやぶさ号に乗って 西鹿児島を目指す 冒険ミステリータッチの前期青春映画です。
東京機関区を出区する 1000番代のEF65形電機は
品川客車区へ移動し、
寝台特急はやぶさ号の 24系25形編成を牽引して 始発駅東京へ向かいます。
何度もブルートレイン乗車を 願い出た岩田ですが 仕事に忙しい父親は 応じてくれず、遂に貯金で切符を買うと 東京駅9番線へ来ました。
16:17 はやぶさが入線し
16:30向かいの10番線から ブルトレ一番手 長崎・佐世保行の 1レ特急さくら号が出発して行くと、岩田は家に電話しようと 公衆電話を取りますが 迷った末に止めてしまいます。
そして 3レ特急はやぶさ号の 発車ベルが鳴りだすまで 乗るか迷っていた岩田は
4号棟に飛び乗り発車です。
指定された席に行くと 話好きの女性が向かいの席に到着し、後に 鳥栖へ一人で向かう 篠山あずさ（永浜三千子）も現れます。
18:14熱海を通過する頃
岩田の家では家出が発覚し 19:14静岡で機関士交代の頃、父岩田隆介（川津祐介）と 母美樹（水野久美）は（はやぶさ）に乗ったと確信して 東京駅へ向かいますが 20:12発の最終新大阪行 ひかり185号に乗り遅れ 大阪で追い付く作戦は失敗です。
車掌長（高城淳一）が 再度あずさの元へ検札に来た時、家出した「６歳の中村まさとし君（星野光司）愛称マー坊を捜している」と皆は聞きます。
20:30頃 岩田は食堂車で ハンバーグ定食を注文した時 ウエイトレス（青木菜々）と知り合いますが、食堂車内は 黒服3人組男も居て 何やら怪しい雰囲気も漂っています。
そして４号車内では コート姿の男がダイヤを 黒服男に盗まれ、更に男のミスで ダイヤをマー坊の 紙袋に落としてしまいます。その一部を目撃した岩田は あずさに話しますが信じません。しかし下段の女性が「大型トランクが怪しい」と話すので、男の寝台へ二人で行き トランクを開けると マー坊が死んだ様に寝ていました。
そこへ怒った顔の 3人組の男達が現れ「紙袋に入ったダイヤはどこだ！」と迫りますが、岩田が男の手に噛み付き逃走し 空いていたＡ寝台個室に 二人は逃げ込み隠れます。
しかし刑事風のコート姿の男（常田富士男）は マジシャンで 男達は弟子なのが分かり、騒がせたお詫びの マジックを披露してくれ マー坊も匿ってあげました。
その後 岩田とあずさは 閉店となった食堂車で ウエイトレスから、自作の｛ブルートレインひとり旅｝という歌を 聞かせてもらいます。
一方その頃 一人で追いかける父親は 東京21:00発の名古屋行ひかり541号で 23:16に名古屋に到着し、23:20発 9レあさかぜ1号に乗り継ぎました。
これに乗れば 翌朝6:28着の広島で、6:34発の始発こだま431号に乗り継ぎ 博多にて余裕で 追いつける目論見です。
そしてはやぶさ号は 下関に到着すると
牽引機関車が EF81形電機に付け替えられますが、
ここでマー坊は 鉄道公安官に保護されてしまいました。
関門トンネルを抜けた はやぶさ号は、
次の門司で更に ヘッドマーク無しの ED76形電機に交代して 九州路を走り出しました。
博多到着が近付いた頃 あずさに「御言付が届いてますので、乗務員室へお越しください」と放送があります。博多ではマジシャン一行と 下段の女性が下車して、車内は寂しくなりました。
あずさが（門司→3レ）業務連絡書を受け取ると、家を出た母親が 鳥栖駅に 出迎えに行くと書いてあり 一安心です。
DE10形内燃機に連結された 赤い50系客車が停まる 鳥栖駅に着くと、
あずさの母親（長内美那子）が出迎え 二人は涙の再会を果たします。でもはやぶさ号が出発して行くと あずさは列車を追い掛け、大きく手を振り 岩田に別れを告げるのでした。
岩田が席に戻ると、父親が座っていて 驚きます。当然叱られますが「あさかぜ１号から広島で 山陽新幹線こだま431号に乗り継ぐ筈が、寝過ごし徳山で こだま421号に乗り継ぎ 博多9:20着。急いで9:22発の はやぶさ号に、スレスレ乗り込んだ」と父親が話すと 二人の間が和みました。
そして父親は「熊本で降りて 熊本空港から大阪へ飛んで、午後2時からの 会議に間に合わせる」と言って、終着西鹿児島までの乗車を 許してくれました。熊本で切り離した後部編成を 移動する為、DD16形内燃機が 父親を追い抜いて行きます。
ラストシーンでは 空撮によって、はやぶさ号が海沿い・鉄橋・牛ノ浜駅での 上下はやぶさ号のすれ違いシーンがあって 西鹿児島駅到着でエンドマークとなります。
ＰＳ．
国鉄のＰＲ的作品でもあり 国鉄・国労・動労・鉄労・全動労の協力を受けて、通常撮影不可能な位置からの 見ごたえある映像が随所に見られます。
なにより協力の度合いが凄いのは 東京～西鹿児島を実車の 寝台特急はやぶさ号で 連続２往復して、その間４号車を貸し切り スタッフ・俳優の全30人が 不眠不休に近い状態で撮影したそうです。
途中駅ホームでの撮影も 大手作品の何倍も有り、国鉄挙げての協力の程が 見て取れます。
食堂車の場面は 営業終了後の午前１時過ぎから借りて 機材セットから始まり リハーサル・本番と進め、ＮＧ・予期しない揺れや音で 撮り直しも数々・・朝食準備が始まるまでに 片付け清掃しなければと 忙しかったことでしょう。
1970年代半ばから 九州内では 寝台特急 ヘッドマーク取付が省略されて、本作内でも 寂しい姿で映っています。本作製作の 2年後に復活しますが はやぶさ号は 1997年11月末から 熊本打切りとなり、最後は富士号との併結運行となって 2009年3月に廃止されました。
（参照：鉄道ジャーナル1982年7月号）
本作は 学校や公会堂での上映を前提に 教育的シナリオで製作され 一般映画館では 公開されなかったそうですが、1982年7月10日から 3週間に渡って 名古屋ミリオン座で 公開上映された記録があります。（併映作は → さよならは半分だけ）
次回は 400回記念号なので 皆様からリクエストの多い アレではなく、あの作品を取り上げます。本作で ベテランの味で演じている 常田富士夫氏が、意外な役で出演するも クレジットに 名前が登場していない作品です。
0
4
