２４. 素足の娘

　1957年9月　　日活 製作、配給　　監督：阿部豊

　尾道の造船所社員食堂で働く桃代（南田洋子）を中心とした青春映画で、鉄道シーンは最初と最後に有ります。

　長らく父（大坂志郎）と別れて育った桃代が父の働く会社の食堂で働くことになり、尾道駅に降り立つ場面が最初の鉄道シーンです。
　先ず千光寺公園辺りからの撮影でしょう。大きく左カーブを曲がりながら尾道駅に向かう列車が遠景で映ります。ここからのシーンは小津監督の東京物語でもあります。


　続いて C59 177 牽引の列車が到着し、

桃代が降りてきます。1957年の撮影ですから山陽本線といえどまだまだ蒸機天国で、この時点では未だ西明石までしか電化されていません。
　乗り降りする人々で混雑する中 桃代はホームにいる駅弁売りに造船所への行き方を聞きます。



　会社の中で最初は嫌った安治（長門裕之）こそが信頼のできる好きな相手だと気付いた桃代ですが、訳あって東京へ働きに出ることにします。
　ラストシーンでは尾道駅ホームで急行列車に乗った桃代を父や安治が見送ります。　12号車に乗っていますので15:13 発の さつま号か、16:23 発の 筑紫号と思われます。


　糸崎区所属の C59が力強く発進して行き、最後はまたあのカーブを曲がり尾道から去り行くのでした。



　　ＰＳ　　　ラストの上京場面　桃代の乗った急行列車は3番線に停車しています。でも跨線橋の案内板には跨線橋を渡った先に出口と岡山・大阪方面の乗り場のある1，2番線があると書いてあります。


　　　　　　とすると3，4番線は下り広島・下関方面でしょう？　現在は1番線が下りホームで2番線が上りホームですが、昔は逆でした。

　　　　　　また発車までは急行列車に乗っていましたが、C59発進のカットの後は急行のプレートがありません。車両もオハ35でスハ43やナハ10ではありません。他の席の乗客も変わっています。次の列車で撮り直しでしょうか。