日本映画の鉄道シーンを語る

日本映画における鉄道が登場する場面(特に昭和20~40年代の鉄道黄金期)を作品毎に解説するブログ

157. 女

1948年4月 松竹 製作 公開   監督 木下恵介

SKDのダンサー 林敏子(水戸光子)は腐れ縁の恋人 町田正(小沢栄太郎)に何かと振り回されていましたが、とことんワルな町田と決別して再出発を決意するまでを描いた映画です。

ある日敏子の仕事場へ訪ねてきた町田から「明日朝一番の列車で箱根湯本へ来る様に」と言われます。翌朝 敏子は東海道本線に乗り、先ず小田原を目指します。
未だ薄暗い中 EF57 らしき電機牽引列車が迫り来るシーンと横から映したシーンが有り初期型のEF56 6が牽いて列車は小田原駅へ到着しました。
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敏子は下車して足早に箱根登山鉄道へ乗り換え、車内で隣に座る男の新聞で (三人組覆面強盗現る) のニュースを知ります。
続いて箱根湯本駅へ到着する チキ1形1が映ります。
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1919年の小田原電気鉄道 鉄道線開業時から走る、箱根登山鉄道 最古参の車両です。
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ダブルルーフの木造車体にバッファー付きリンク式連結器と、新製時のクラシックスタイルのまま走る姿は貴重な記録と思われます。
1950年 小田急乗り入れ時に鋼体化改造され、連結器も密着式へ取り換えたので改造直前のタイミングでロケが行われたのです。
この車両はその後 モハ1形 101と改番 晩年は 102と2両固定編成となり長く活躍しましたが、惜しまれながら 2002年廃車となりました。
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さて遠路駆け付け この後温泉へ向かうものと思っていた敏子に町田は、「これから浜松へ行くぞ」と告げ 敏子を唖然とさせます。
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小田原駅 下り列車を4番ホームのベンチで待つ間、町田は強盗事件の新聞記事を敏子に見せてニヤつき 敏子は町田の仕業だと確信します。
そこへEF13 1電機が牽く列車が到着しました。
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その後の走行シーンでは、EF57 電機も登場します。敏子は町田から逃れる術を考えている様子です。
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列車が有名な根府川の橋梁を渡る際、列車の横から上から下から橋梁が主役であるかの様に克明に映しています。
そして列車が真鶴駅へ到着する寸前 敏子は意を決したかの様に駅のホームへ飛び降り、勢い余ってバッタリ倒れてしまいます。
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それを見た町田も飛び降り、敏子の元へ駆け付けます。迫真の演技ですが、発車直後ではなく到着直前だったのが謎ですね。
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こうして敏子は町田からの逃避に失敗し 二人共真鶴で途中下車することになり、ヒッチハイクで熱海へ向かい一騒動となるのです。

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コメント


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いつも楽しく拝見しております。
DVDをコマ送りで見て、真鶴駅では無く別の駅で撮影されている事が駅名標で分かりました。
なぜこんな微妙な細工を・・・

タカミ | URL | 2017-04-15(Sat)19:51 [編集]


女が飛び降りた駅

 タカミ様 コメントありがとうございます。

 早速 小生も見直しました。確かに真鶴の駅名板らしきが映った後、客車の窓ガラスに反射した根府川のローマ字が見えますね。 よくぞ一瞬のシーンに気が付かれましたね 敬服致します。

 ところが直後の飛び降りシーンでは、ホームが右カーブしていて海も見えません。やはり女が飛び降りたのは真鶴駅?
正に なぜこんな微妙な細工を・・・??? ですね。

テツエイダ | URL | 2017-04-16(Sun)13:09 [編集]


あれっ?結局真鶴駅かも知れないですね。失礼しました。
実際は根府川駅、という事なら鉄橋との順番・演出の都合が考えられますが、もう分かりません。
他のドアップで映る駅名標も撮影用かも知れませんが、記載内容に不審は無く判断できません。

町田(小沢栄太郎)の一体どこに惚れたんだ、とつい思ってしまう映画でした。

タカミ | URL | 2017-04-16(Sun)15:01 [編集]


Re: タイトルなし

 タカミ様 監督の意図が分かりませんね。

真鶴駅で駅名標を撮影し忘れたので、次の撮影地 根府川駅で急きょ駅名標を作って撮影したのか?(根府川駅で撮影した部分はカットされた?)

「カテゴリー:予讃本線」 での( 2.大暴れ風来坊 )でも書きましたが、車体や窓に思わぬ部分が映り込んでしまい そのまま公開した例はあるものですね。 今後もコメントお願いします。

PS ホント町田と女は腐れ縁なんですね。

テツエイダ | URL | 2017-04-18(Tue)17:58 [編集]